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发布日期：2024-12-15 11:33 点击次数：84
好意思国俄亥俄州候任谈判员伯尼·莫雷诺（Bernie Moreno）示意，他的主见是鄙人一届特朗普政府中成为谈判院的“汽车沙皇”（car czar）。
当地时期（12月4日），莫雷诺在接管媒体采访时称，要是奏效担任这一职务，他要作念的环节事情之一即是取消用于购买或租出电动汽车的、最高7，500好意思元的税收抵免。
“说到底，7，500好意思元的奖励是可怜性的愚蠢活动。”
在特朗普复旧下，莫雷诺在党内初选中胜出，并打败了民主党现任谈判员谢罗德·布朗，匡助共和党拿到了谈判院的铁心权。
俄亥俄州是好意思国汽车制造重镇之一，许多大型汽车制造商和供应商在州内设有工场或分支机构。莫雷诺的工作活命也始于汽车行业，2016年时领有十多家经销店，2019年启动专注于区块链时代公司。
莫雷诺、特朗普、万斯
国会中的一些民主党议员以为，好意思国应该将税收抵免行动一种腐化性举措，为该国汽车行业提供竞争上风。对此，莫雷诺以为这种态度是“天方夜谭”。
莫雷诺补充说念，好意思国政府不应该“告诉企业该作念什么，何如制定战术”。他强调应该“让市集发达作用”，“让市集来决定东说念主们应该开什么样的车，要是是电动的，那很棒。”
有不雅点以为，杠杆股票配资要是撤漏电动汽车税收抵免的步履，颠倒于在要津时代竞赛中把上风“拱手相让”。莫雷诺反驳说念，好意思国也不错在燃油汽车和夹杂能源汽车方面特等敌手。
莫雷诺强调，这反应了“消耗者的呼声”，并不虞味着废弃竞争力。
“消耗者从来莫得像当今这么明晰我方念念要什么和不念念要什么。有些东说念主会以为电动汽车对他们来说很棒，他们以为你也应该出去买……但其他好多东说念主并不念念要电动汽车。”
尽管市集瞻望往常几年电动汽车的销量仍将稳步增长，但许多车企CEO所期待的需求新生并未杀青。福特高管曾示意，电动汽车需求仍在增长，“但险些莫得达到咱们以为的2021、2022年可能达到的速率。”
莫雷诺还以为，电动汽车补贴并不行惠及统统好意思国消耗者，统统不错接收一些其他的步履防御不公说念竞争，“而不是给比尔·盖茨这么的东说念主7，500好意思元来购买一辆电动车。”
“咱们将让市集发达作用，”莫雷诺说，“咱们要创造一个环境，让车企大要领有雅致的税收环境、雅致的监管环境和优秀的劳能源环境……让市集发达作用，罢手政府对企业的豪恣烦躁。”
电动汽车行业亦然拟缔造部门“政府效果部”（DOGE）的看望主见。上周，拜登政府向特斯拉在好意思国的主要竞争敌手——电动车制造商Rivian径直提供66亿好意思元贷款，以复旧其设立佐治亚州的工场。
政府效果部“双部长”之一的维韦克·拉马斯瓦米（Vivek Ramaswamy）在应对媒体上月旦了拜登政府的这一举措，“这听起来更像是对埃隆·马斯克和特斯拉的政事抨击。”
